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液压马达的技术要求与注意事项
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| 发布时间：
2017/6/23 |
液压机液压马达选型有何要求？
(1)液压马达在中高压区有较高的效率。在进行液压马达工作压力配置时兼顾其工作寿命和功率利用率的同时，应尽量使液压马达在中压附近工作。
(2)液压马达工作在中速时有较高的效率。
(3)减小液压马达排量，液压马达效率降低，特别是在小排量低转速区时效率更低，工作能力很弱。液压马达在大排量时才可以保证高效工作。在对液压马达进行排量控制时应使其工况为：负荷增大时液压马达为大排量低转速，负荷减小时液压马达为小排量高转速。尽量避免使液压马达在小排量低转速下工作，避免液压马达的最小排量比在0.3以下。
(4)在实际设计过程中，液压马达与液压泵有排量上的匹配关系，一般液压马达的排量应为液压泵排量的1.2～1.6倍，否则，会出现系统压力过高、速度波动过大、液压马达转速过高、发动机出现掉速和作业效率低等故障。一般来说，液压马达排量越大越好，但液压马达排量越大，会使制造成本过高。
安装液压马达应注意什么？
液压马达的传动轴与其他机械连接时要保证同心，或采用挠性连接。
对于不能承受径向力的液压马达，不得将带轮等传动件直接装在主轴上。某四柱液压机皮带驱动马达的故障，是由这类问题造成的。如图1所示，主动链轮由液压马达驱动，被动链轮带动输送皮带辊。据使用者反映，该液压马达经常出现漏油现象，密封圈更换不足3个月就开始漏油。由于该车在飞机场使用，对漏油的限制要求特别高，所有靠近飞机的车辆严禁漏油，所以维护人员只有不停地更换油封，造成人力、财力和时间上的
极大浪费。是什么原因造成漏油呢?该液压马达通过链传动来驱动带轮，由于链传动会产生径向力，油封承受径向力后变形，导致漏油。
图1液压马达链传动
液压马达泄漏油管要畅通，一般不接背压，当泄漏油管太长或因某种需要而接背压时，其大小不得超过低压密封所允许的数值。
外接的泄漏油应能保证液压马达的壳体内充满油，防止停机时壳体里的油液全部流回油箱。
对于停机时间较长的液压马达，不能直接满载运转，应待空运转一段时间后再正常使用。
安装液压马达的机架为何要有足够的刚度？
安装液压马达的支架、机座均必须有足够的刚度，来承受液压马达输出转矩时作用给它的反力。如安装液压马达的机架刚度不足，将会产生振动或变形，甚至会发生事故，无法保证驱动电动机与马达轴之间的连接的同心度控制在0.1mm以内的要求。
液压马达与变速箱为何不宜配套使用？
液压传动的特点之一就是功率重量比大，而且一般情况下，液压马达回路本身就锥够完成通常的调速、变速功能。因此，如果液压马达再配上齿轮变速箱一起使用就失去了液压控制的特点，同时也使设备的体积和成本显著增加。
图2所示为液压马达传动方案对比。
 
图2液压马达传动方案对比
(a)差； (b)好
液压马达的泄油口为何应单独回油箱？
虽然从一般概念上看所有的回油压力都不高(接近大气压)，但是很多液压系统中的回油具有一定的压力，而液压马达的泄油腔不允许有压力(液压马糊泄油口的内部是和壳体容腔相连的，马达轴的轴封只起密封作用，不耐压。若将此同其他回油管路连接在一起，很容易引起马达轴封损坏，导致漏油)，因此，不允许将液压马达的泄油口和其他回油路连接接在一起。
液压马达内为何不宜进入空气？
液压系统在初始工作时，不可避免地会在系统的管路中含有空气。系统调试的一个重要内容就是要将系统中的空气排尽。这对于液压马达尤其重要。液压油在液压马达中有一个从高压突然变为低压的过程，而且该过程频率很高，平均在每转10次左右。当进入液压马达的液压油含有空气时，会在压力突变处局部产生气蚀现象，使液压马达加快损坏。
什么是液压马达运行维护要点?
(1)转速和压力不能超过规定值。
(2)通常对低速马达的回油口应有足够的背压，对内曲线马达更应如此，否则滚轮有可能脱离曲面而产生撞击，轻则产生噪声，缩短寿命，重则击碎滚轮，使整个马达损坏。一般背压值为0.3～1.0MPa，转速越高，背压应越高。
(3)避免在系统有负载的情况下突然启动或停止制动器会造成压力尖峰，泄压阀不可能在第一时间保护液压马达免受损害。
(4)使用具有良好安全性能的润滑油，润滑油的号数要适用于特定的系统。
(5)经常检查油箱的油量。这是一种简单但重要的防患措施。如果漏点没被发现或没被修理，那么系统会很快丧失足够的液压油，而在泵的人口处产生涡旋，吸入空气，从而产生破坏作用。
(6)尽可能使液压油保持清洁。大多数液压马达故障的背后都潜藏着液压油质量的一降。故障多半是由固体颗粒（微粒）、污染物和过热造成的，担水和空气是重要的因素。
（7捕捉故障信号，及时采取措施。声音、振动和热度的微小变化都会意味着液压马达存在问题。发出咔哒声意味着存在空隙，损坏的轴承或套管可能会发出一和不寻常的嗡嗡声，同时有振动。当液压马达摸起来很热时，那么这种显著的热度上笴就预示着存在故障。液压马达性能变差的一个可靠迹象能在机器上看出来。如果机器早晨能运行良好，但在这一天里逐渐丧失动力，这就说明液压马达的性能在变差。液压马达已被用旧，存在着内部泄漏，而且泄漏会随温度的升高而增加。由于内部泄漏能使密封垫各衬圈变形，所以也可能发生外部泄漏。
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