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液压机锁紧回路及其使用与维修
发布时间: 2018-1-13
  液压机锁紧回路是通过切断执行元件进油、出油通道而使执行元件准确地停在确是的位置,并防止停止运动后因外界因素而发生窜动的液压回路。
  用液控单向阀的液压机锁紧回路在缸的两侧油路上串接-液控单向阀(液压锁)-活塞可在行程的任何位置上长期锁紧,锁紧精度只受缸的泄漏和油液压缩性的景响。为了保证锁紧迅速、准确,换向阀应采用H型或Y型中位机能。
  利用三位四通换向阀的M型、O型中位机能的液压机锁紧回路,由于滑阀的泄灞活塞不能长时间保持停止位置不动,锁紧精度不高。
  为了更可靠地进行锁紧,可采用图1所示的带双液控单向阀的锁紧回路。由于阀座式液控单向阀基本上无内泄漏,因而本回路的锁紧精度只受液盛缸内少量的内泄漏所影响,锁紧精度高,起吊重物的液压设备常常用到凑回路。
  这种回路可能产生的故障和排除方法有:
  (1)管路及缸内会产生异常高压,导致管路及缸损伤的故障。
  当异常突发性外力作用时,由于缸内油液封闭及油液的不可压缩性,管路缸内会产生异常高压,导致管路及缸损伤。
  排除办法:在图1中液压缸两侧增加安全阀。
  (2)锁紧精度差的故障。液控单向阀不能迅速关闭,液压缸需经过-段时间后才能停住,度差。
  排除办法:液控单向阀本身动作迟滞(如阀芯移动不灵活、控制活塞别劲等),则要排除液控单向阀有关故障。
  换向阀的中位机能选择不对,图7-74中的换向阀中位机能应该使液控单向阀的控制油快速卸压而立即关闭,液压缸才能立即停住,例如采用0型、M型等中位机能的换向阀。当换向阀处于中位时,由于液控单向阀的控制压力油被闭死而不能使其立即关闭,直至由于单向阀的内泄漏使控制腔泄压后,液控单向阀才能关闭,自然而然便影响了锁紧精度。
  所以在液压机锁紧回路中,对于双向需要锁紧的,三位换向阀的中位机能应选用H型、Y型。
  (3)液压缸产生增压事故。
  在图2所示的回路中,如果液压缸1左腔与右腔的作用面积之比s1:S。大于液控单向阀3的控制活塞作用面积与单向阀阀芯上部作用面积之比So:S。(DFY型液控单向阀S3:S4-3.3~2.5:1,Iy型液控单向阀s3:S4—6.25~4.69:1),而S1:S2≥4:1(对DFY型)或者S1。S2-7:1(对IY型),则液控单向阀将永远打不开,此时液压缸1将如同-个增压器-样,缸1左腔将严重增压,其缸1左腔压力相应为右腔压力的4倍(对DFY型)或者7倍(对IY型),造成液压缸下腔增压事故。
  
 1-液压缸;2-换向阀;3-液控单向阀;5-流量阀;6-泵
  图1 采用双液控单向阀    图2 单向阀回路
  解决办法:液压缸l在设计时,应合理选择上下腔的工作面积,即应S3:S4> S1:S2。
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