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液压机增压回路及其使用与维修
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| 发布时间：
2018/7/29 |
液压机增压回路用于增高系统局部支路的压力(此压力高于液压泵提供的压力)I供应此支路流量不大的油液。实现压力放大的元件主要是增压器，其增压比制压器大小活塞的面积比。压力放大是在降低流量的前提下得到的。
单作用增压器的液压机增压回路如图1所示，此回路适用于单向作用力大、i程小、作业时间短的场合。
双作用增压器的液压机增压回路如图2所示，此回路能连续输出高压油，潮于增压行程要求较长的场合。
 
当1DT通电时，泵1来油经阀3左位一阀4一工作液压缸9右腔一增压缸8左腔，推动缸9活塞左移，缸9左腔回油经阀3左位流往油箱。
当缸9活塞左移到位，压力升高，顺序阀6打开，缸8活塞左移，使缸9右腔增压，此时阀5、阀4关闭，实现增压动作。
当2DT通电时，缸8、缸9作返回动作。
调节减压阀7，可调节增压压力的大小。
图3液压机增压回路
这种液压机增压回路出现的故障与排除方法有：
(1)不增压，或者达不到所调增压力。
1)增压缸8故障：缸8活塞严重卡死，不能移动；缸8活塞密封严重破损，增压缸高、低压腔串腔。通过拆修与更换密封予以排除。
2)液控单向阀4故障：由于阀芯卡死等原因，导致增压时阀4未能关闭。此时应拆修液控单向阀4。
不能调节增压压力的大小，是由减压阀7故障引起的。
(2)增压后，压力缓慢下降。
阀4的阀芯与阀座密合不良，密合面之间有污物粘住，可拆开清洗研合。缸9与缸8活塞密封轻度破损时，可更换密封。
(3)缸9无返回动作。
产生原因有：因断线等原因，2DT未能通电；阀4的阀芯卡死在关闭位置；压后缸9右腔的增压力未卸掉，阀4打不开；油源无压力油等。可在图3a处增加卸荷回路，先卸荷。 |
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