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四柱液压机减压阀常见故障及排除
发布时间: 2018/10/28 8:55:59
  四柱液压机减压阀的功用是能使其出口压力低于进口压力,并使出口压力可以调节。在液压系统中,四柱液压机减压阀用于降低或调节系统中某一支路的压力,以满足某些执行元件的需要。四柱液压机减压阀常用于夹紧回路、润滑系统中。
  液压机减压阀按其调节性能又分为定值液压机减压阀、定比液压机减压阀和定差四柱液压机减压阀三种。定差四柱液压机减压阀能保持阀的进出油口压力之间有近似恒定的差值;定比四柱液压机减压阀能使阀的进出油口压力之间保持近似恒定的比值。这两种阀不单独使用,一般与其他功能的阀组合形成相应的组合阀,限于篇幅,在此不单独分析,在讨论到相应的阀时一并研究。
  定压减。压阀简称四柱液压机减压阀,能使其出油口压力低于进口压力,并能保持出口压力近似恒定值。与溢流阀一样,四柱液压机减压阀也分为直动式和先导式。
  图5为新型先导式四柱液压机减压阀。图中P1为进油口,P2为出油口,压力油由P1口进入,经主阀芯2儇圈鹩径向旄9从P2口流出。同时,压力油经阻尼孔1、控制油遭3、阻尼孔4打开先导阀芯7后由外泄漏口K流回油箱。与传统型先导阀原理相似,当压力不高时,先导阀关闭,主阀芯2上下腔压力相等。主阀芯弹簧8使阀芯处于下端,主阀芯径向孔9全开,阀进出口压力相等;当压力达到褥的调定值时,先导阀芯7打开,压力油流经阻尼孔1、4产生压差,使得主阀芯2两端产生压差,克服主阀芯弹簧8的弹簧力后,阀芯抬起,主阀芯径向孔9被固定的阀套部分遮蔽,从而产生节流作用,使得四柱液压机减压阀出口压力低予进口压力。当阀出日莲力变他时,主阀芯直动反馈,使主阀芯径向孔.9被固定的阔套部分所遮蔽的部分(减压节流口)逆向变化,以补偿压力的波动值,从而使阀的出口压力稳定在调定值上。
  
  1-阻尼孔;2-主阀芯;3-控制油道;5-螺母;6-先导阀弹簧;7-先导阀芯;8-主阀芯弹簧;9-生阀芯径向孔;10-泄漏孔通道
  四柱液压机减压阀在使用时的常见故障如下。
  ①减压出油口压力上不去,且出油很少或无油流出
  a.主阀芯阻尼孔堵塞。圭阀芯上整及先导阀前腔成为无油液充人的空腔,主阀成为一个弹簧力很弱的直动滑阀。出油口只要稍一上压,立即可将主阀芯抬起而使四柱液压机减压阀口关闭,使出油口建立不起压力,且油流很少。
  b.主阀芯在关闭状态下被卡死。
  C.手轮调节不当或调压弹簧太软。
  d.先导锥阀密封不好,泄漏严重,甚至锥阀漏装。
  e.外控日未封堵或泄漏严重。
  ②不起减压作用
  a.先导阀上阻尼孔堵塞。该孔堵塞后,先导阀不起控制作用,而出口压力油液通过主阀内阻尼孔充入主阀上腔,主阀芯在弹簧作用下,处于最下端位置,阀口一直大开,故阀不起减压作用,进出口压力同步上升或下降。
  b.泄油口堵塞。该口堵塞后,先导阀无法泄油,不能工作的后果与先导阀上阻尼孔堵塞一样,故进出口油压也是同步上升或下降。
  c.主阀芯在全开状态下被卡死。
  d.单向四柱液压机减压阀中,因单向阀泄漏严重,进油口压力由此传给出油口,故进出油口压力也同步变化。
  ③二次压力不稳定
  a.先导调压弹簧扭曲、变形或阀口接触不良,形状不规则,使锥阀启闭时无定值。
  b.主阀芯与阀孔几何精度差,阀芯工作时移动不顺畅。
  C.主阀芯中阻尼孔或其进口处有杂物,使阻尼也已有时堵塞有时能通过,阻尼作用不稳定。
  d.系统中及阀内存有空气。
  将以上情况汇总即可列出四柱液压机减压阀常见故障及其排除方法,见表9。
  表9四柱液压机减压阀常见故障及其排除方法 

现象

故障原因

除方法

 不起减压作用

1.阻尼孔堵塞

2.油液污染

3.主阀芯卡死

4.先导阀方向错装

5.泄油口回油不畅或漏接

1.疏通阻瑟孔

2.更换或过滤液压油

3.清理或配研

4.纠正方向

5.泄油口单独回油箱

 输出压力波动大

1.阻尼孔有时堵塞

2.油液中有空气

3.弹簧刚度太差

4.锥阀与阀座配合不好

1.疏通阻尼孔、换油

2.排空气体

3.更换

4.配研或更换

 输出压力低

1.顶盖处泄漏

2.锥阀与阀座配合不好

1.更换密封或拧紧螺钉

2.配研或更换

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