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沃克斯豪尔英国工厂通过电动汽车计划确保安全
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| 发布时间：
2021/7/8 |
沃克斯豪尔的所有者Stellantis已宣布计划在其位于柴郡的埃尔斯米尔港工厂建造电动货车。
英国政府将提供的1亿英镑投资将保障1,000多个工厂工作岗位。
在沃克斯豪尔的母公司取消在那里建造新Astra车型的计划后，该工厂的未来一直受到质疑。
埃尔斯米尔港工厂还将为沃克斯豪尔、欧宝、标致和雪铁龙生产电动乘用车模型。
该汽车制造商表示，全电动货车的生产将于2022年开始。
政府已与Stellantis就柴郡工厂的选择进行了会谈，据了解，部长们已提供了约 3000 万英镑的财政支持。
Stellantis负责人Carlos Tavares此前曾警告称，该公司将不再在该工厂投资纯柴油或汽油汽车，并表示将在何处生产电动汽车将取决于英国政府对汽车行业的支持。
塔瓦雷斯先生说：“绩效始终是可持续发展的导火索，这笔1亿英镑的投资证明了我们对英国和埃尔斯米尔港的承诺。”
英国首相鲍里斯·约翰逊说：“这是对我们的经济、埃尔斯米尔港人民以及我们在英国退欧后出色的贸易关系投下的巨大信任票。”
商务部长Kwasi Kwarteng说：“由于今天的投资，埃尔斯米尔港在汽车制造方面的骄傲传统将延续多年。”
他表示，这项投资还将“确保整个地区供应链中的数千个工作岗位”。
Kwarteng 先生补充说：“在这场确保电动汽车生产的全球竞赛中，我们很自豪能够在这一关键转型中支持英国汽车行业，同时我们努力重建得更好。”
由于送货上门销售的增长，货车的销售在大流行期间一直在蓬勃发展。
沃克斯豪尔的卢顿工厂目前正在满负荷运转，因此Stellantis希望扩大埃尔斯米尔港的生产，以服务于英国市场。
与其他制造商一样，它也在为全电动的未来做准备。英国将从2030年起禁止销售新的汽油和柴油汽车，其他欧洲国家也制定了类似的目标。
上周，日本汽车制造商日产宣布扩大其位于桑德兰的汽车工厂的电动汽车生产，这将创造 1,650 个新工作岗位。
24岁的Hollie Hughes是埃尔斯米尔港工厂的一名工程师，他在近八年前开始当学徒，她说这些计划“非常令人兴奋”，尤其是电动汽车方面。
“这是埃尔斯米尔港的一大亮点，”她说，并补充说她的团队将“大量参与”实施这些计划。
该工厂27岁的制造工程师奥利弗·霍尔登(Oliver Holden)表示，员工们已经等了很长时间才等到公告。
“从今天开始，每个人都会感到高兴——我相信情绪会得到提升，”他说。“现在每个人都可以专注于下一个挑战并走向未来。”
伯明翰商学院的经济学家大卫贝利教授告诉BBC的今日节目，沃克斯豪尔的计划将在短期内支持就业，但存在一个问题，即他们如何使埃尔斯米尔港可持续发展。
“英国没有正在建造的[Stellantis电动汽车]电池厂......所以如果电池是从法国和其他地方进口的，这将增加成本，并且会让埃尔斯米尔港成为一个相对较高的——成本位置，”他说。
“[在英国建造一座] 真的会在英国埃尔斯米尔港和卢顿的Stellantis生产汽车。
“从长远来看，我们将在英国需要大量电池，我们将需要电池工厂来保持这里的大规模汽车和车辆生产。”
Stellantis目前正在建设两家电池工厂，一家在法国，一家在德国，并正在寻求建立第三家，据传在意大利。
法国杜夫林和德国凯泽斯劳滕的两个“超级工厂”将获得法国和德国政府13亿欧元（11亿英镑）的支持。
埃尔斯米尔港工厂将有一个新的车身车间，并投资于总装和现场电池组组装。工作将开始在现场潜在的风能和太阳能农场。
Stellantis还将就建立需要进一步投资的英国零件配送中心进行咨询。
与几个月前相比，英国汽车业的前景现在肯定要乐观得多。
没有每隔几年投资新产品，汽车厂就会死亡；长期以来，埃尔斯米尔港的老化工厂一直被认为特别脆弱。
今年早些时候，沃克斯豪尔母公司Stellantis尖刻的首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares) 明确表示，只有政府本身准备支持该行业，投资才会到来。
政府似乎已经做到了这一点，日产和Stellantis都承诺投入大量资金在这里开发电动汽车。
但要确保汽车制造的未来，还有很长的路要走，因为它正在为全电动的未来做准备。在英国退欧结果的多年不确定性使汽车制造商不愿承诺新计划之后，英国仍在追赶。从太空追踪冰岛壮观的火山
因此，虽然来自日产和沃克斯豪尔的消息受到广泛欢迎，但业内人士一致认为，还需要更多。
Stellantis是世界第五大汽车制造商，还拥有标致、菲亚特和克莱斯勒。
埃尔斯米尔港于 1957 年被沃克斯豪尔汽车公司从皇家辅助空军收购，最初将其开发为邓斯特布尔和卢顿工厂的子装配和发动机生产线。
它于1964年生产了第一辆汽车沃克斯豪尔Viva，并生产了Viva、Chevette、沃克斯豪尔和欧宝 Astra。
1975年，该地点的就业达到顶峰，有12,000名员工。
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